38人罹难，29人幸存！坠毁飞机画面曝光

发布时间：2025-05-20　点此：81次

当地时间25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。现在已承认有38人罹难，29人生还。

哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫25日表明，当天在该国失事的客机于当地时间11时02分进入哈萨克斯坦领空，11时28分通讯中止。机上共有67人，来自阿塞拜疆、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦，包含62名乘客和5名机组人员。坠机事情导致 38人罹难，29人生还。

客机飞翔数据记录仪已被找到，查询作业仍在进行。哈萨克斯坦、阿塞拜疆政府均已宣告建立国家委员会，查询坠机原因。

坠机事情幸存者：

机组曾三次企图下降格罗兹尼均未果

总台记者25日得悉，俄罗斯媒体当天采访了阿航坠机事情幸存者拉希莫夫，其时他坐在机尾方位。拉希莫夫称，飞机预备在格罗兹尼下降时，忽然急速拉升，开端添加高度。其时大雾充满，机组曾三次企图将飞机下降在格罗兹尼，均未果。第三次企图下降时有东西爆破，但拉希莫夫无法承认爆破是否产生在飞机内部。机组随后将飞机转向，飞往阿克套机场。

此外，有俄罗斯媒体征引一名坠机事情幸存者的音讯报导，阿塞拜疆航空公司失事客机在下降前产生了爆破。报导称，幸存者说飞机“尾部必定产生了爆破，机舱内处处都是碎片。”

机上人员名单发布

无中国公民

坠机产生后，阿塞拜疆航空公司发布了失事客机乘客和机组人员名单。名单显现，失事客机上共有67人，包含62名乘客和5名机组人员。

哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫承认，来自阿塞拜疆的37名乘客中，23人罹难，14人幸存。来自吉尔吉斯斯坦的3人悉数生还。来自俄罗斯的16名乘客中，7人逝世，9人幸存。来自哈萨克斯坦的6名乘客悉数罹难。此外5名机组人员中，2人罹难，3人生还。

总台记者与中国驻阿克托别总领事馆承认，当时取得的信息显现，坠机事端不触及中国公民，阿塞拜疆航空公司官方发布的名单上也没有中国公民。

哈萨克斯坦称将与坠毁客机制造商协作查询事端原因

当地时间25日，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫表明，哈萨克斯坦当局将与坠毁飞机的制造商巴西航空工业公司协作查询飞机失事原因。

博祖姆巴耶夫当天表明，现在坠机开始原因尚不能确认，专家将展开作业并查询清楚。现在远不能下结论。哈方现已建立了一个跨部分的查询举动小组。他们将搜集一切依据，进行必要的判定，并据此确认坠机原因，还要对黑匣子进行解码。哈方会将成果发布于众。

巴西航空工业公司：愿予以帮忙

巴西航空工业公司当天也发表声明，表明对阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦阿克套邻近坠毁事情深感沉痛，并向罹难者和伤者的家人、朋友、搭档等表明哀悼和慰劳。巴西航空工业公司称正在重视事态展开，并愿向相关主管当局予以帮忙。

哈萨克斯坦紧迫情况部：数百人参加坠机现场救援作业

据哈萨克斯坦紧迫情况部的音讯，现在参加现场救援的共有482人、97台设备、2架飞机。哈萨克斯坦、俄罗斯和阿塞拜疆紧迫情况部分以视频会议的方法交流信息。哈萨克斯坦紧迫情况部称，将全天候在飞机坠毁地址展开查找举动。搜救犬参加查找，现场还动用了特别设备。

俄罗斯紧迫情况部25日发布音讯称，俄方已派出一架伊尔-76型飞机前往哈萨克斯坦，将当天在坠机事情中受伤的俄罗斯公民运送回莫斯科。

哈萨克斯坦卫生部国家急救医学和谐中心医师团队也乘坐飞机自哈萨克斯坦首都阿斯塔纳抵达阿克套。

阿塞拜疆航空公司发表声明称，失事客机是一架“Embraer 190”型飞机。据悉，该航班从阿塞拜疆巴库起飞，目的地为俄罗斯格罗兹尼。俄罗斯联邦航空运输署表明，这架飞机在飞翔途中呈现紧迫情况后，机长决议飞往阿克套机场紧迫下降。

阿航客机坠毁原因或为与鸟群相撞

据俄罗斯联邦航空运输署的说法，本架客机在飞翔途中是撞上了鸟群。

据世界民航安排计算，全球每年产生飞鸟撞机事情两万多起。全球每年因飞鸟撞机要支付的价值达100多亿美元。飞鸟撞机现已成为要挟航空安全的最危险要素之一。

飞鸟撞机，能躲开吗？

飞机哪些部位最简单被飞鸟碰击？飞鸟遇到飞机为何不提早躲开而是撞上去？应该怎么避免飞鸟碰击飞机？

中国航空学会《航空常识》主编王亚男表明，在飞翔过程中，飞机机头前部和机翼前缘，包含动力系统即发动机处于飞翔前沿，因而是最简单遭受鸟撞的部位。

在上述部位中，动力系统若遭受碰击，往往会形成较为严峻的结果。特别是当发动机遭受体型较大的飞鸟碰击时，或许使发动机推力削弱或彻底损失。

在极点情况下，还或许损坏飞机的其他发动机部件，乃至引发起火等更严峻的结果。因而，发动机的防鸟撞一直是航空界的重要课题。

由于飞机高速飞翔的特性，使得鸟撞难以被有用躲避。飞机在起飞时速度极快，或许到达每小时数百公里，这样的速度和爬高率往往让鸟群无法及时避开。

为了防备鸟撞，人类开发了许多技能。例如，机场装备了完善的驱鸟设备，以保证鸟类难以集合在低空空域，避免鸟类在机场及其周边环境中聚居。

但是，虽然采纳这些办法，仍不能彻底消除鸟撞的危险。由于鸟群是移动的生物体，有时会在中空活动。即便机场低空没有鸟群，飞机在起降过程中在其他高度仍有或许遭受鸟群，然后添加碰击的危险。

转自央视新闻客户端

来历：看看新闻Knews

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