上一年新能源轿车范畴招聘需求增加超三成，造车新势力更重视销售市场岗位

发布时间：2025-05-19　点此：568次

4月2日，我国电子信息工业展开研究院、智联招聘、我国电动轿车百人会联合发布的《2023年新能源轿车人才展开陈述》显现，2023年轿车工业链招聘需求同比增5%，新能源轿车事务范畴招聘需求则同比增32%，车载软件研制等中心岗位薪酬水平最高。

2023年，我国轿车产销均超3000万辆，接连15年稳居全球榜首。在此基础上，工作招聘需求也随之增加。

在整车制作范畴，深圳对相关人才需求旺盛，招聘职位数占比8.8%，排名榜首；其次是北京和上海，招聘职位数占比均超4%。

深圳具有新能源轿车龙头企业比亚迪，招聘需求抢先于其他城市。此外，北京具有北汽集团、北京奔驰等整车企业，上海具有上汽集团、蔚来轿车等整车企业，带动整车制作范畴人才招聘需求开释。

在轿车零部件范畴，长春以10.2%的招聘职位数占比抢先其他城市，其次是上海和芜湖，招聘职位数占比均超4%。

从工作来看，普工/技工招聘职位数占比23%，排名榜首；出售岗位紧随其后，占比13.6%；轿车电子工程师岗位占比8.3%，排名第三。

2023年，新能源轿车事务范畴招聘需求旺盛，职位数同比增加32%。不同类型轿车公司招聘的首要岗位各有偏重，国资企业人才需求以规划/制作为主，民企一线工人岗位需求大。

值得注意的是，造车新势力更重视轿车出售/商场拓宽岗位，招聘职位数占比高达57%，远高于其他岗位的需求。

从薪酬来看，车载软件研制位居中心岗位薪酬之首，到达26864元/月，其次是电池/电气/电控研制，均匀招聘薪酬17347元/月。从增幅上看，车载软件研制不仅是收入最高的岗位，也是收入增加最快的岗位，从2022年到2023年，招聘月薪增幅到达18%。

进一步调查4个中心技能岗位下的细分岗位薪资，车载软件研制职位下的模仿芯片规划均匀招聘薪酬排名首位，高达48478元/月，进一步凸显了新能源轿车工业链中高技能岗位的价值。

从不同类型轿车公司的招聘薪资来看，2023年，在展开新能源事务的国资、合资、民营、造车新势力等四大不同类型企业中，造车新势力薪资愈加具有优势。造车新势力车载软件研制岗位的招聘月薪高达35616元，显着高于民营、国资和合资企业。

陈述数据显现，2023年，新能源轿车事务范畴的求职人数同比增加30%，略低于32%的招聘职位数同比增速。从各岗位的人才供需状况来看，非中心技能类岗位竞赛剧烈，技能岗位求职门槛更高。

2023年合资轿车公司求职竞赛指数最高，到达129.2；其次是民营企业，求职竞赛指数为114.8，国资企业和造车新势力的求职竞赛指数分别为89.4和60.7。竞赛指数指数越高，代表求职竞赛越剧烈。

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